دائرة القيادة الأساسية للمحرك ذو التروس DC المصقول

Sep 15, 2025

ترك رسالة

تُستخدم دوائر التشغيل في التطبيقات التي تستخدم نوعًا معينًا من وحدات التحكم وتتطلب التحكم في السرعة. الغرض من دائرة التشغيل هو تزويد وحدة التحكم بطريقة لتغيير تيار اللف في محرك BDC. تتيح دائرة التشغيل لوحدة التحكم عرض النبضة - لتعديل جهد الإمداد لمحرك BDC. فيما يتعلق باستهلاك الطاقة، تعد طريقة التحكم في السرعة هذه أكثر كفاءة من طرق التحكم التناظرية التقليدية في تغيير سرعة محرك BDC.

 

يتطلب التحكم التناظري التقليدي مقاومة متغيرة إضافية متصلة على التوالي بملفات المحرك، مما يقلل من الكفاءة. هناك طرق مختلفة لقيادة محركات BDC. تتطلب بعض التطبيقات أن يدور المحرك في اتجاه واحد فقط. يستخدم الأول محركًا جانبيًا منخفضًا-، ويستخدم الأخير محركًا جانبيًا عاليًا-. تتمثل ميزة استخدام محرك الجانب المنخفض- في أنه يلغي الحاجة إلى برنامج تشغيل FET. استخدامات برنامج تشغيل FET هي:

  • لتحويل إشارة TTL التي تقود MOSFET إلى مستوى جهد الإمداد.
  • لتوفير تيار كافي لتشغيل MOSFET.
  • لتوفير تغيير المستوى في نصف تطبيقات الجسر-.

بالنسبة لمعظم تطبيقات وحدات التحكم الدقيقة، عادة لا تنطبق النقطة الثانية لأن أطراف الإدخال/الإخراج الخاصة بوحدة التحكم الدقيقة يمكن أن توفر تيار سحب يصل إلى 20 مللي أمبير-.

 

لاحظ أنه في كل دائرة، يتم توصيل صمام ثنائي عبر طرفي المحرك لمنع جهد التدفق الكهرومغناطيسي الخلفي (BEMF) من إتلاف MOSFET. يتم إنشاء BEMF أثناء دوران المحرك. عند إيقاف تشغيل MOSFET، تظل ملفات المحرك نشطة، مما يولد تيارًا عكسيًا.